Крепление противооткатного упора

Крепление (кронштейн) противооткатного упора — отдельный металлический держатель, на котором башмак фиксируется на раме, борту или подножке грузового автомобиля. Такой узел позволяет держать противооткатный упор на штатном месте: он всегда под рукой и не теряется в кузове или ящике ЗИП. Эта позиция продаётся отдельно от самого башмака — её берут, когда нужно заменить сломанный держатель или дооснастить уже имеющийся упор.

Когда нужно отдельное крепление

• Замена. Старый кронштейн погнулся, проржавел или сорван — деталь меняется отдельно, а башмак при этом остаётся прежний.
• Дооснащение. Упор возили в кабине без фиксации — держатель переводит его на штатное место на раме или борту.
• Второй комплект. Для автопоезда противооткатные башмаки ставят и на тягач, и на прицеп — кронштейн нужен на каждое звено.

На что смотреть при выборе

Кронштейн подбирают под фактический типоразмер башмака: держатель под компактный упор не подойдёт к крупному, и наоборот. Для наружного монтажа важна коррозионная стойкость материала — деталь работает на улице, под дорожной грязью и реагентами.

Само крепление — вспомогательный элемент: обязательным по ДОПОГ является противооткатный башмак, а способ его монтажа и кронштейн нормативно не регламентированы. Подобрать сам упор и комплекты противооткатного оснащения можно в разделе противооткатных упоров.